IKEA koleje a kompatibilita s jinými výrobci.

Jsou koleje Ikea kompatibilní s kolejemi jiných výrobců?

Tuhle otázku slyším poměrně často. Lidé si koupí relativně levnou i když kvalitní vláčkodráhu v Ikee a pak chtějí doplňovat od jiných výrobců, protože Ikea co se týče doplňků pro vláčky, tak má velmi slabou nabídku.

Takže jsem to za Vás vyzkoušel.

Použil jsem koleje od BRIA, které jsou velmi kvalitní (vnímám je jako nejkvalitnější na trhu) a které jsou 100% kompatibilní se všemi jinými výrobci kolejí, krom Ikey, tam je to na 99% viz níže 🙂 )

Takže jak to je, když spojujete koleje Ikea s jinými výrobci?
Kolejnice na jedné straně jsou příliš na těsno, až kolikrát by to dítě do sebe tak nemuselo umět zastrčit a bude chtít Vaši pomoc. V podstatě tato strana lze spojit jen díky tomu, že ty plastové zámky jsou trochu pružné.

A na té druhé straně je to zase volnější a vytvoří se tak mezi kolejemi mezera o vůli 1 až 3 mm.

Jak si s tím poradí např. elektrická lokomotiva jsem pro Vás natočil.

Úmyslně jsem poskládal koleje na střídačku IKEA, BRIO, IKEA, BRIO..  což v reálu takto skládat nebudete, protože větší smysl bude dávat skládat koleje Ikey za sebou a Brio nebo koleje jiných výrobců také za sebou, aby „kritických“ spojů bylo co nejméně.  Nicméně jsem Vám tímto chtěl ukázat, že když je vše vyrovnané, že to jezdí i bez vykolejení.   Byla použitá  kvalitní lokomotiva od Bria.

Závěrem:
Pokud již máte vláčky od Ikey, tak se nebojte rozšiřovat s jinými výrobci. Jde to, i když to trochu dře, ale byla by škoda nevyužít a nemít něco více z velkého množství vláčko-doplňků, které jsou na trhu.  Maxim 5cm rovné koleje - spojky 4ksPokud rozšiřujete jen o doplňky doporučuji koupit např. tyto spojovací koleje, které usnadní přechod. Viz níže obrázky.

 

Ikea koleje a Maxim interaktivní závory   Interaktivní závory Maxim a spojovací koleje + Ikea koleje  BRIO magnetická signalizace + Ikea koleje spojené přes spojovací kolej

PS:  další malou nepříjemností je Ikea podjezd, který je přílíš nízký pro průjezd běžných lokomotiv jiných výrobců. Tomuto tématu jsem se věnoval již dříve v tomto článku: https://lumpik.com/2014/06/26/tipy-ke-drevenym-vlackum/ << doporučuji

Magnetický přípoj lokomotiv

Dnes mi přišel opakující se dotaz a tak jsem se rozhodl udělat osvětu a podívat se v rychlosti na detail.

Pán psal, že má mašinky ze zahraničí a neví, jestli výška magnetů bude kompatibilní s lokomotivami, které prodávám. Změřeno 15 mm od země ne od kolejí.

Natočil jsem pro Vás kraťoučké video s nejběžnějšími lokomotivami, které jsem tu měl vybalené, a na kterých je vidět, že obavy zde nejsou na místě 🙂

Většina (téměř všechny) elektrické mašinky ke dřevěným vláčkům mají ten magnet pohyblivý, tak jak je na videu vidět, takže v tomto směru kompatibilita zaručena.

Mašinky lze pak zakoupit na této stránce:
https://www.lumpik.cz/vlaky-lokomotivy/

Přehazovací výhybky Maxim a Bigjigs

Od zákazníků vím, že to občas vykolejí, takže byla moje povinnost to vyzkoušet 🙂
Podívejte se sami a buďte trpělivý, vydržte až na konec:

V žádném případě bych nechtěl dělat závěry, protože proč to vykolejí záleží na mnoha faktorech. A může to být i zrovna i kusová záležitost.

Ke zkoušce jsem použil jeden pár přehazovací výhybky od Maxim a jeden pár od Bigjigs a kvalitní lokomotivy od BRIA.

V době natáčení tohoto videa jsem bohužel neměl výhybku se zarážkou od BRIA, která je již od pohledu kvalitnější, ale stojí cca 2x tolik.

Na čem tedy záleží? Určitě na lokomotivě, která projíždí, na tom, jak je zatížená, jak je zapojená kolejnice před výhybkou a i třeba na nerovnosti koberce přímo pod výhybkou.

Výhybka s modrým středem od Maxim
Výhybka se žlutým středem do Bigjigs

Výhybka se zarážkou od BRIA – od té si hodně slibuji a vyzkouším jí hned jak bude skladem. Příspěvek později doplním.

BRIO Semafor / Light Signal

Brio mezi novinkami 2015 má novou elektronickou hračku (BRIO 33743) .

Semafor na kterém se po stisknutí tlačítka vystřídají barvy, tak jak jej známe z křižovatek.
Po pár vteřinách nečinnosti, nemačkání tlačítka se semafor automaticky vypne.

Nejen hračka, ale i velmi povedený doplněk k silnicím a vláčkodrahám na kterém i těm nejmenším vysvětlíte, jak to na křižovatkách funguje.

Tak počkejte na zelenou a jedeme 😉

Rozměry cca 13cm.

Na videu vidíte, jak semafor funguje.

Pokud Vás tato hračka zaujala,
tak k nákupnímu košíku se přesunete tímto odkazem: Koupit Semafor BRIO.

Brio je zárukou vysoké kvality a proto s klidným svědomím doporučujeme.

Test rychlosti 4 lokomotiv

Nechali jsme vybrané lokomotivy od Bria závodit mezi sebou. Stejné kolejnice, stejný počet vagonků.
Rychlostní zkoušky se zúčastnily tyto mašinky, jsou srovnané v pořadí, ve kterém dojely  :
1. místo BRIO 33213
2. místo BRIO 33592
3. místo BRIO 33214
4. místo BRIO 33595

 

Zajímavostí je, že tyto lokomotivy podle rychlosti tak naprosto stejně srovnáme i podle ceny.

Žebříček můžeme ještě rozšířit o typy lokomotiv, které jsou stejné, jen v jiném designovém provedení nebo barvě.

1. místo BRIO 33213 , BRIO 33510
2. místo BRIO 33592, BRIO 33593
3. místo BRIO 33214
4. místo BRIO 33595


K elektrickým mašinkám ve spojení s klasickou výhybkou (nepřehazovací) máme pro Vás tip, jak ovlivnit směr viz. příspěvek: https://lumpik.com/2014/04/07/tip-k-vyhybkam/

Mohutná BRIO lokomotiva 33592 a kruhové krátké kolejnice

Stává se vám, že lokomotiva vykolejí na krátkých kruhových kolejích? když jsou za sebou poskládané?

Tohle mi nedalo a musel jsem vyzkoušet, abych tak rozbil mýtus některých mých zákazníků, kteří mi v provozovně říkali, že tato velká lokomotiva, jak je dlouhá, tak vykolejí.

K testu jsem použil pouze krátké kruhové koleje od BRIA (kód položky: 3337)  a červenou mohutnou lokomotivu od Bria (kód položky 33592).

Podívejte, jak to zvládla:

Pokud máte doma jiné výsledky, tak na kritických místech použijte koleje od Bria, i když se to na první pohled nemusí zdát, jsou tam kvalitativní rozdíly, které už při bližším zkoumání nebo v praxi poznat jsou.

Tipy ke dřevěným vláčkům

Tímto příspěvkem bych vám rád poradil některé „vychytávky“ nebo řešení drobných problémů při provozu domácí dřevěné „železnice“ 🙂

Naváži tak na předchozí tip k nasměrování mašinky na výhybce, viz. článek:
https://lumpik.com/2014/04/07/tip-k-vyhybkam/

Ze zkušeností, co vím, že naši zákazníci řeší..

  1. Máme vláčkodráhu např. z Ikey a el. mašinka z Lumpik.cz (i od jinud) se nevejde pod přejezdový most.

Most  Ikea, most ze sady Woto, nebo např. Bigjigs jsou opravdu nízké a proto lehce nekompatibilní..  většinou rozhoduje jen milimetr a mašinka jiná než z originální sady, kvůli své výšce neprojede.

řešení:  

  • vyměnit za větší (standart/ ověřený) most např. od  BRIO, MAXIM, WOODY
    (tyto mají správnou podjezdovou výšku)

most-s-podjezdem
most_maximmost_woody

  • jednoduše most můžete vypodložit, např. jako v následujícím videu

Všimněte si, že je vypodložena kolejnice i před samotným stoupáním, tím se dostáváme k dalšímu našemu tipu

2.  elektrická mašinka nemá sílu nebo prokluzuje, tak bez pomoci nevyveze vagonky do stoupání

řešení:

  • Vyzkoušel jsem řadu mašinek, tak vím, které tímto problémem trpí a která ne.  Tak pokud stále mašinu vybíráte, nebo plánujete dokoupit, pak vám může pomoci článek: https://lumpik.com/2014/01/04/elektricke-lokomotivy-pro-drevene-vlackodrahy-2/ . Pokud uvažujete o mašině, která v článku není, můžete se mě zeptat  přímo: kontakt
  • Můžete si pomoct také vypodložením jako na videu výše. Vypodložením kolejnice před mostem snížíte stoupající úhel.  I nepatrné snížení mašinkám ulehčí.
  • Zapojte do soupravy např. další elektrickou lokomotivu.  Níže zelená od BRIA má magnet i zepředu, takže lze zapojit např. dvě stejné za sebou. Celá vlaková souprava pak i vypadá moc pěkně,  nebo ji zapojte někam doprostřed soupravy, to je na vás, dva nebo více pohonů určitě pomohou 🙂elektricka-lokomotva-zelenabaterie-aa-neni-soucasti

3.  Máme točnu, nebo více výhybek a pak se mi dost často stává, že se při sestavování kolejnic potkají dva stejné spojovací zámky proti sobě

řešení:

  •  spojovací koleje 428
  •   nebo to musíte přeskládat jinak 🙂

Tímto se dostáváme ještě k jednomu tipu a to je
elegantní zakončení slepé koleje:


  


 

Pro dnešek vše 🙂

Napadá Vás další tip nebo vychytávka? co by mohlo zajímat naše čtenáře?  Neváhejte napsat na lumpik@lumpik.cz nebo využijte jiný způsob kontaktu .

Tip k výhybkám

Jednoduchý tip, který můžete snadno v praxi využít, když nemáte přehazovací výhybku.
Dá se s tím pracovat a můžete sestavit dráhu tak, aby vláček poháněný baterií jezdil dokola a každé např. druhé kolo jinou trasou.

Záleží na kolejnici před výhybkou, která ovlivní jak mašinka přes výhybku projede. Viz níže ve videu..

Na podobném principu jde stavět i jiné druhy výhybek a hrát si s tím. Jde v podstatě o vnější strany žlábku kolejí, které určují směr což se právě ovlivní kolejnicí před výhybkou.

Další videa k tomuto tématu a s dalšími tipy připravíme 😉

Elektrické lokomotivy pro dřevěné vláčkodráhy

Elektrické lokomotivy pro dřevěné vláčkodráhy – jsou mezi nimi rozdíly!

Koupili jste synovi/vnukovi  dřevěnou vláčkodráhu a teď přemýšlíte o lokomotivě, která by jezdila sama? a jakou vybrat 🙂

Pár vlaků jsem pro Vás otestoval a přínáším vám výběr některých z těch nejprodávanějších se základním popisem.

Elektrické lokomotivy

Dřevěné vláčkodráhy – lokomotivy na baterii

Inspirativní video:

Na následujících řádcích Vám napíši zásadní výhody a nevhýhody jednotlivých mašinek.

Začnu od těch nejlevnějších:

Lokomotiva Woody 91168

Proč ano:  jezdí  dopředu a dozadu, svítí, je poměrně rychlá,  napájená tužkovou baterií AA, velmi nízká cena! za ty peníze je super.
Proč ne:   přijde stoupání a pokud máte připojen vagonek, tak poháněná kolečka prokluzují (lokomotiva je ale silná, prostě prokluzuje),  pro výměnu baterie musíte povolovat 3 šroubky.

Zakoupíte zde:  https://www.lumpik.com/hracky/sindex.php?idvyrb=3111&akc=detail

Ukázka Lokomotiva Woody 91168:

 

Bigjigs elektrická mašinka vláčkodráhy na baterky
Lokomotiva Bigjigs

Proč ano: Je pěkná, velmi nízká cena, pocitově kvalitněji zpracovaná než lokomotiva výše od Woody
Proč ne:  na baterii typu AAA, velmi slabá, do stoupání má problémy i sama se sebou natož po připojení vagonků 🙁 .

Doporučujeme pouze pro provoz na jednoúrovňových tratí
Zakopíte zde:  https://www.lumpik.com/hracky/sindex.php?idvyrb=2554&akc=detail

Video:

Lokomotiva BRIO 33215
Lokomotiva na baterii BRIO
Proč ano:  Velmi jednouché ovládání, nízká cena, na baterii AA, velmi výkonná, žádného stoupání se nelekne a vytáhne do něj i několik vagonků.    Pouze jeden šroubek k baterii
Proč ne:  
Jezdí pouze dopředu a nic více neumí, design (ale to je otázka pocitů)

Z lokomotivy mám velmi dobrý pocit, co se týče jízdy a síly, do stoupání nezaškobrtla ani s připojenými vagonky.

Zakoupíte zde:  https://www.lumpik.com/hracky/sindex.php?idvyrb=2371&akc=detail
A takhel nám lokomotiva jezdila:

Další lokomotiva cenově v řadě:
Elektrická lokmotiva od MAXIM, kterou můžete zakoupit hned ve třech barvách
elektrická parní lokomotiva od Maximčervená elektrická lokomotivaMAXIM elektrická lokomotiva černá

 

 

 

Proč ano: Poháněné dvě nápravy (velmi jistá jízda) , snadno si poradí se stoupáním i s nákladem několika vagónků, pěkný design, houká a svítí, na zvuk jsou samostatné baterie, takže lze účelně utišit 🙂  , jeden šroubek k baterii.  Velmi výborný poměr ceny a toho, co lokomotiva nabízí

Proč ne:  je na baterii typu AAA  , jezdí pomaleji než např ta oranžová od Bria

Tato lokomotiva je jedna z našich nejprodávanějších, cena je přiměřená a s klidným svědomím lokomotivu Maxim mohu doporučit.

Zakoupíte zde:  https://www.lumpik.com/hracky/sindex.php?idvyrb=1849&akc=detail
Jak nám jezdila:


Lokomotiva BRIO 33504 se strojvedoucím 

Lokomotiva BRIO, červená se strojvedoucímProč ano:  jezdí výborně, jistě a má strojvedoucího, kvalitní zpracování, baterie AA
Proč ne:  nemá zvuk ani nesvítí, přístup k baterii po odšroubování dvou šrobků

Brio nelektrický vlakTato lokomotiva se velmi  hodí k vláčku BRIO 33505, získáte pak super kvalitní vlak s cestujícími, který jezdí sám.
Proti celé této sestavě BRIO 33504 + 33505 hraje vyšší cena 🙁

Zakoupíte zde:  https://www.lumpik.com/hracky/sindex.php?idvyrb=2902&akc=detail

Video vláčku i lokomotivy zde:

Stejné vlastnosti můžeme očekávat i u tohoto vlaku:

BRIO 33506
BRIO elektrický vlak
Zakoupíte zde:  https://www.lumpik.com/hracky/sindex.php?idvyrb=2408&akc=detail

 

 

Brio Elektrická lokomotiva s nabíječkou – černá

Lokomotiva s nabíječkou
Proč ano:  zásadní je akumulátor a nabíječka, lokomotivu tak nabíjíte podobně, jako váš mobilní telefon. Neřešíte žádné šroubování, a žádný nákup baterií;  poháněné dvě nápravy, zadní dvě nápravy jsou spojené a pohyblivá, jízda je jistá a poradí si i se stoupáním i s přiměřeným nákladem, svítí,  lze dokoupit za cca 200,- náhradní akumulátor.

Proč ne:  Nabíjí se 11 hodin;  Akumulátor a nabíječka se zrovna tak může stát nevýhodou v okamžiku, kdy je vybito tak si prostě bez opětovného nabítí neporadíte  (pokud nemáte náhradní akumulátor);  o proti např. té oranžové lokomotivě výše od BRIA,  nemá takovou sílu, jak by se očekávalo i vzhledem ke kapacitě baterie ani takovou rychlost; Cena.

Zakoupíte přímo na www.brio.cz nebo: https://www.lumpik.com/hracky/sindex.php?idvyrb=564&akc=detail
Podívejte, jak nám jezdila:

 

Vlak na dálkové ovládání

Vlak na dálkové ovládání
Proč ano: 
Velmi pěkný, dálkové ovládání, svítí, několik druhů  zvuků, vlak je silný
Proč ne:  lichý počet AAA bateríí (celkem 3ks + 2 v ovladači), nemožnost provozovat 2 tyto vlaky na jednom kolejišti.

Zakoupíte:  https://www.lumpik.com/hracky/sindex.php?idvyrb=3023&akc=detail


Ukázka: 

Závěrem:
S lokomotivami jsem si hrál skoro celý den a jednoznačně mohu doporučit všechny od BRIA, které jsou výborně zpracované a opravdu dobře jezdí a stejně tak i lokomotiva  od MAXIM, která o proti ostatním nabízí navíc zvukový doprovod.

Vybrali jste si? 🙂

Na trhu je víc lokomotiv a vlaků s pohonem.  Postupně se mi snad ještě tento článek povede rozšířit. Hlavně o novinky z BRIA, kde jsou dva úplně nové vlaky na dálkové ovládání:  https://www.lumpik.com/hracky/sindex.php?idvyrb=2905&akc=detail

Doporučení:
Dbejte na to, aby lokomotivy jezdily výhradně na kolejích, na koberci totiž do sebe nabírají nečistoty a snižuje se jim výkon až do úplného zastavení.  Také vysvětlete menším dětem, jak se k mašince chovat, aby jí „nepomáhali“ přílišným tlakem na ní. Převodové ústrojí uvnitř bývá plastové a mohou jí tak snadno poškodit. Na tento druh poškození také nelze uplatnit záruku.
A poslední doporučení: Nemůže lokomotiva vyjet do stoupání? vypodložte kolejnici před, snížte tím tak úhel stoupání, podobně jak je vidět na některých výše uvedených videí.
Kolejnice jsem si pujčil z levné vláčkodráhy WOTO , kde bylo vypodložení i přímo nutností, protože se lokomotivy u této vláčkodráhy nevejdou pod most.  O vláčkodráze Woto někdy později 😉

Pokud Vám informace z článku přijdou přínosné, budu rád za Vaše sdílení na sociálních sítích. Děkuji